Koolstofvesel is 'n veselmateriaal met 'n koolstofinhoud van meer as 95%. Dit het uitstekende meganiese, chemiese, elektriese en ander uitstekende eienskappe. Dit is die "koning van nuwe materiale" en 'n strategiese materiaal wat ontbreek in militêre en burgerlike ontwikkeling. Bekend as "Swart Goud".
Die produksielyn van koolstofvesel is soos volg:
Hoe word die skraal koolstofvesel gemaak?
Die koolstofveselproduksieprosestegnologie het tot dusver ontwikkel en het volwasse geword. Met die voortdurende ontwikkeling van koolstofvesel saamgestelde materiale, word dit meer en meer bevoordeel deur alle vlakke van die lewe, veral die sterk groei van lugvaart, motor, spoor, windkrag lemme, ens en die dryfkrag daarvan, die ontwikkeling van koolstofvesel industrie . Die vooruitsigte is selfs wyer.
Die koolstofveselbedryfsketting kan in stroomop en stroomaf verdeel word. Stroomop verwys gewoonlik na die vervaardiging van koolstofvesel-spesifieke materiale; stroomaf verwys gewoonlik na die vervaardiging van koolstofveseltoepassingskomponente. Maatskappye tussen stroomop en stroomaf kan aan hulle dink as toerustingverskaffers in die koolstofveselproduksieproses. Soos in die figuur getoon:
Die hele proses van rou sy tot koolstofvesel stroomop van die koolstofveselindustrieketting moet deur prosesse gaan soos oksidasie-oonde, karbonisasie-oonde, grafitiseringsoonde, oppervlakbehandeling en afmetings. Die veselstruktuur word oorheers deur koolstofvesel.
Die stroomop van die koolstofveselbedryfsketting behoort aan die petrochemiese industrie, en akrielonitriel word hoofsaaklik verkry deur ru-olieraffinering, kraking, ammoniakoksidasie, ens.; Poliakrielonitril-voorlopervesel, koolstofvesel word verkry deur die voorlopervesel vooraf te oksideer en te karboniseer, en saamgestelde koolstofveselmateriaal word verkry deur koolstofvesel en hoë kwaliteit hars te verwerk om aan toepassingsvereistes te voldoen.
Die produksieproses van koolstofvesel sluit hoofsaaklik teken, teken, stabilisering, karbonisering en grafitisering in. Soos in die figuur getoon:
Tekening:Dit is die eerste stap in die produksieproses van koolstofvesel. Dit skei hoofsaaklik die grondstowwe in vesels, wat 'n fisiese verandering is. Tydens hierdie proses, die massa-oordrag en hitte-oordrag tussen die spinvloeistof en die stollingsvloeistof, en uiteindelik PAN-presipitasie. Filamente vorm 'n jelstruktuur.
Opstel:vereis 'n temperatuur van 100 tot 300 grade om te werk in samewerking met die strek effek van georiënteerde vesels. Dit is ook 'n sleutelstap in die hoë modulus, hoë versterking, verdigting en verfyning van PAN-vesels.
Stabiliteit:Die termoplastiese PAN lineêre makromolekulêre ketting word omskep in 'n nie-plastiese hittebestande trapesiumstruktuur deur die metode van verhitting en oksidasie by 400 grade, sodat dit nie-smeltend en nie-vlambaar is by hoë temperatuur, wat die veselvorm behou, en die termodinamika is in 'n stabiele toestand.
Karbonisering:Dit is nodig om nie-koolstofelemente in PAN by 'n temperatuur van 1 000 tot 2 000 grade uit te dryf, en uiteindelik koolstofvesels met 'n turbostratiese grafietstruktuur met 'n koolstofinhoud van meer as 90% te genereer.
Grafitisering: Dit vereis 'n temperatuur van 2 000 tot 3 000 grade om amorfe en turbostratiese verkoolde materiale in driedimensionele grafietstrukture om te skakel, wat die belangrikste tegniese maatstaf is om die module van koolstofvesels te verbeter.
Die gedetailleerde proses van koolstofvesel vanaf die rou sy produksie proses tot die finale produk is dat die PAN rou sy geproduseer word deur die vorige rou sy produksie proses. Nadat dit vooraf geteken is deur die nat hitte van die draadtoevoer, word dit opeenvolgend deur die trekmasjien na die voor-oksidasie-oond oorgedra. Nadat dit by verskillende gradiënttemperature in die voor-oksidasie-oondgroep gebak is, word geoksideerde vesels gevorm, dit wil sê vooraf-geoksideerde vesels; die vooraf geoksideerde vesels word tot koolstofvesels gevorm nadat dit deur medium-temperatuur en hoë-temperatuur karbonisasie-oonde gegaan het; die koolstofvesels word dan onderwerp aan finale oppervlakbehandeling, grootte, droging en ander prosesse om koolstofveselprodukte te verkry. . Die hele proses van deurlopende draadtoevoer en presiese beheer, 'n klein probleem in enige proses sal die stabiele produksie en die kwaliteit van die finale koolstofveselproduk beïnvloed. Koolstofveselproduksie het 'n lang prosesvloei, baie tegniese sleutelpunte en hoë produksieversperrings. Dit is 'n integrasie van verskeie dissiplines en tegnologieë.
Bogenoemde is die vervaardiging van koolstofvesel, kom ons kyk hoe koolstofveselstof gebruik word!
Verwerking van koolstofvesel lap produkte
1. Sny
Die prepreg word by minus 18 grade uit die koelstoor gehaal. Na ontwaking is die eerste stap om die materiaal akkuraat te sny volgens die materiaaldiagram op die outomatiese snymasjien.
2. Plaveisel
Die tweede stap is om prepreg op die lêgereedskap te lê, en verskillende lae te lê volgens die ontwerpvereistes. Alle prosesse word onder laserposisionering uitgevoer.
3. Vorming
Deur 'n outomatiese hanteringsrobot word die voorvorm na die gietmasjien gestuur vir drukvorm.
4. Sny
Na vorming word die werkstuk na die snyrobotwerkstasie gestuur vir die vierde stap van sny en ontbraam om die dimensionele akkuraatheid van die werkstuk te verseker. Hierdie proses kan ook op CNC bedryf word.
5. Skoonmaak
Die vyfde stap is om droëysskoonmaak by die skoonmaakstasie uit te voer om die vrystellingsmiddel te verwyder, wat gerieflik is vir die daaropvolgende gombedekkingsproses.
6. Gom
Die sesde stap is om strukturele gom by die gomrobotstasie aan te wend. Die gomposisie, gomspoed en gomuitset word almal akkuraat aangepas. 'n Deel van die verbinding met die metaaldele word vasgenael, wat by die klinkstasie uitgevoer word.
7. Samestelling inspeksie
Nadat die gom aangebring is, word die binne- en buitepanele aanmekaargesit. Nadat die gom genees is, word blouligopsporing uitgevoer om die dimensionele akkuraatheid van sleutelgate, punte, lyne en oppervlaktes te verseker.
Koolstofvesel is moeiliker om te verwerk
Koolstofvesel het beide die sterk treksterkte van koolstofmateriale en die sagte verwerkbaarheid van vesels. Koolstofvesel is 'n nuwe materiaal met uitstekende meganiese eienskappe. Neem koolstofvesel en ons gewone staal as 'n voorbeeld, die sterkte van koolstofvesel is ongeveer 400 tot 800 MPa, terwyl die sterkte van gewone staal 200 tot 500 MPa is. As ons na taaiheid kyk, is koolstofvesel en staal basies soortgelyk, en daar is geen duidelike verskil nie.
Koolstofvesel het hoër sterkte en ligter gewig, so koolstofvesel kan die koning van nuwe materiale genoem word. As gevolg van hierdie voordeel, tydens die verwerking van koolstofveselversterkte komposiete (CFRP), het die matriks en vesels komplekse interne interaksies, wat hul fisiese eienskappe anders maak as dié van metale. Die digtheid van CFRP is baie kleiner as dié van metale, terwyl die sterkte groter is as die meeste metale. As gevolg van die inhomogeniteit van CFRP, vind vesel-uittrek of matriksvesellosmaak dikwels tydens verwerking plaas; CFRP het 'n hoë hittebestandheid en slytasieweerstand, wat dit meer veeleisend maak op die toerusting tydens verwerking, dus 'n Groot hoeveelheid snyhitte word in die produksieproses gegenereer, wat ernstiger is vir toerustingdra.
Terselfdertyd, met die voortdurende uitbreiding van sy toepassingsvelde, word die vereistes meer en meer delikaat, en die vereistes vir die toepaslikheid van materiale en die kwaliteitvereistes vir CFRP word al hoe strenger, wat ook die verwerkingskoste veroorsaak. op te staan.
Verwerking van koolstofveselbord
Nadat die koolstofveselbord genees en gevorm is, is naverwerking soos sny en boor nodig vir presisievereistes of samestellingsbehoeftes. Onder dieselfde toestande soos snyprosesparameters en snydiepte sal die keuse van gereedskap en bore van verskillende materiale, groottes en vorms baie verskillende effekte hê. Terselfdertyd sal faktore soos die sterkte, rigting, tyd en temperatuur van die gereedskap en bore ook die verwerkingsresultate beïnvloed.
In die naverwerkingsproses, probeer om 'n skerp gereedskap met diamantbedekking en 'n soliede karbiedboorpunt te kies. Die slytvastheid van die werktuig en die boorpunt self bepaal die kwaliteit van verwerking en die dienslewe van die werktuig. As die gereedskap en boorpunt nie skerp genoeg is of onbehoorlik gebruik word nie, sal dit nie net die slytasie versnel nie, die verwerkingskoste van die produk verhoog, maar ook skade aan die plaat veroorsaak, wat die vorm en grootte van die plaat en die stabiliteit van die afmetings van die gate en groewe op die plaat. Veroorsaak gelaagde skeur van die materiaal, of selfs blok ineenstorting, wat lei tot die skrap van die hele bord.
Wanneer boorkoolstofvesel velle, hoe vinniger die spoed, hoe beter die effek. In die keuse van boorpunte is die unieke boorpuntontwerp van die PCD8-vlakrandboorpunt meer geskik vir koolstofveselplate, wat koolstofveselplate beter kan binnedring en die risiko van delaminering verminder.
Wanneer dik koolstofveselplate gesny word, word dit aanbeveel om 'n dubbelsnydende kompressiefrees te gebruik met 'n linker- en regterheliese randontwerp. Hierdie skerp snyrand het beide boonste en onderste heliese punte om die aksiale krag van die werktuig op en af te balanseer tydens sny. , om te verseker dat die resulterende snykrag na die binnekant van die materiaal gerig word, om sodoende stabiele snytoestande te verkry en die voorkoms van materiaaldelaminering te onderdruk. Die ontwerp van die boonste en onderste diamantvormige rande van die "Pineapple Edge"-router kan ook koolstofveselvelle effektief sny. Sy diep spaanderfluit kan baie snyhitte wegneem deur die afvoer van skyfies tydens die snyproses, om sodoende skade aan die koolstofvesel te vermy. blad eienskappe.
01 Deurlopende lang vesel
Produk kenmerke:Die mees algemene produkvorm van koolstofveselvervaardigers, die bundel is saamgestel uit duisende monofilamente, wat volgens die draaimetode in drie tipes verdeel word: NT (Nooit gedraai, ongedraai), UT (Ongedraai, ongedraai), TT of ST ( Gedraai, gedraai), waarvan NT die mees gebruikte koolstofvesel is.
Hooftoepassing:Word hoofsaaklik gebruik vir saamgestelde materiale soos CFRP, CFRTP of C/C saamgestelde materiale, en die toepassingsvelde sluit in vliegtuig-/lugvaarttoerusting, sportgoedere en industriële toerustingonderdele.
02 Stapelveselgaring
Produk kenmerke:kort vesel gare vir kort, garings gespin van kort koolstofvesels, soos algemene-doel pik-gebaseerde koolstofvesels, is gewoonlik produkte in die vorm van kort vesels.
Hoofgebruike:hitte isolasie materiale, anti-wrywing materiale, C/C saamgestelde dele, ens.
03 Koolstofveselstof
Produk kenmerke:Dit is gemaak van deurlopende koolstofvesel of koolstofvesel gespin gare. Volgens die weefmetode kan koolstofveselstowwe in geweefde stowwe, gebreide stowwe en nie-geweefde stowwe verdeel word. Op die oomblik is koolstofveselstowwe gewoonlik geweefde materiaal.
Hooftoepassing:Dieselfde as deurlopende koolstofvesel, hoofsaaklik gebruik in saamgestelde materiale soos CFRP, CFRTP of C/C saamgestelde materiale, en die toepassingsvelde sluit in vliegtuig-/lugvaarttoerusting, sportgoedere en industriële toerustingonderdele.
04 Koolstofvesel gevlegte band
Produk kenmerke:Dit behoort aan 'n soort koolstofveselstof, wat ook van aaneenlopende koolstofvesel of koolstofvesel gespin gare geweef is.
Hoofgebruik:Word hoofsaaklik gebruik vir harsgebaseerde versterkingsmateriale, veral vir die vervaardiging en verwerking van buisprodukte.
05 Gekapte koolstofvesel
Produk kenmerke:Anders as die konsep van koolstofvesel gespin gare, word dit gewoonlik voorberei van aaneenlopende koolstofvesel deur gekapte verwerking, en die gekapte lengte van die vesel kan volgens klantbehoeftes gesny word.
Hoofgebruike:Gewoonlik gebruik as 'n mengsel van plastiek, harse, sement, ens., deur in die matriks te meng, kan die meganiese eienskappe, slytasieweerstand, elektriese geleidingsvermoë en hitteweerstand verbeter word; in onlangse jare is die versterkende vesels in 3D-drukkoolstofveselsamestellings meestal gekapte koolstofvesels. hoof.
06 Slyp van koolstofvesel
Produk kenmerke:Aangesien koolstofvesel 'n bros materiaal is, kan dit in poeierkoolstofveselmateriaal voorberei word nadat dit gemaal is, dit wil sê die maal van koolstofvesel.
Hooftoepassing:soortgelyk aan gekapte koolstofvesel, maar word selde in sementversterking gebruik; gewoonlik gebruik as 'n verbinding van plastiek, hars, rubber, ens. om die meganiese eienskappe, slytasieweerstand, elektriese geleidingsvermoë en hitteweerstand van die matriks te verbeter.
07 Koolstofvesel mat
Produk kenmerke:Die hoofvorm is vilt of mat. Eerstens word die kort vesels gelaag deur meganiese kaarding en ander metodes, en dan voorberei deur naaldpons; ook bekend as koolstofvesel nie-geweefde stof, dit behoort aan 'n soort koolstofvesel geweefde stof.Hoofgebruike:termiese isolasie materiaal, gevormde termiese isolasie materiaal substrate, hittebestande beskermende lae en korrosiebestande laag substrate, ens.
08 Koolstofveselpapier
Produk kenmerke:Dit word van koolstofvesel voorberei deur 'n droë of nat papiervervaardigingsproses.
Hoofgebruike:antistatiese plate, elektrodes, luidsprekerkegels en verwarmingsplate; warm toepassings in onlangse jare is nuwe energie voertuig battery katode materiale, ens.
09 Koolstofvesel prepreg
Produk kenmerke:'n semi-geharde tussenmateriaal gemaak van koolstofvesel geïmpregneerde termohardende hars, wat uitstekende meganiese eienskappe het en wyd gebruik word; die breedte van koolstofvesel prepreg hang af van die grootte van die verwerkingstoerusting, en algemene spesifikasies sluit in 300 mm, 600 mm en 1000 mm breedte prepreg materiaal.
Hooftoepassing:vliegtuie/lugvaarttoerusting, sporttoerusting en industriële toerusting, ens.
010 koolstofvesel saamgestelde materiaal
Produk kenmerke:Spuitgietmateriaal gemaak van termoplastiese of termohardende hars gemeng met koolstofvesel, die mengsel word bygevoeg met verskeie bymiddels en gekapte vesels, en ondergaan dan 'n samestellingsproses.
Hooftoepassing:Vertrou op die materiaal se uitstekende elektriese geleidingsvermoë, hoë styfheid en liggewig-voordele, word dit hoofsaaklik in toerustingomhulsels en ander produkte gebruik.
Ons produseer ookveselglas direkte roving,veselglas matte, veselglas gaas, enveselglas geweefde roving.
Kontak ons:
Telefoonnommer: +8615823184699
Telefoonnommer: +8602367853804
Email:marketing@frp-cqdj.com
Postyd: Jun-01-2022
