Koolstofvesel is 'n veselmateriaal met 'n koolstofinhoud van meer as 95%. Dit het uitstekende meganiese, chemiese, elektriese en ander uitstekende eienskappe. Dit is die "koning van nuwe materiale" en 'n strategiese materiaal wat ontbreek in militêre en burgerlike ontwikkeling. Bekend as "Swart Goud".
Die produksielyn van koolstofvesel is soos volg:
Hoe word die slanke koolstofvesel gemaak?
Die koolstofveselproduksieprosestegnologie het tot dusver ontwikkel en volwasse geword. Met die voortdurende ontwikkeling van koolstofvesel-saamgestelde materiale word dit al hoe meer bevoordeel deur alle vlakke van die lewe, veral die sterk groei van lugvaart, motorvoertuie, spoorweë, windkraglemme, ens. en die dryfkrag daarvan, die ontwikkeling van die koolstofveselbedryf. Die vooruitsigte is selfs breër.
Die koolstofveselbedryfsketting kan verdeel word in stroomop en stroomaf. Stroomop verwys gewoonlik na die produksie van koolstofveselspesifieke materiale; stroomaf verwys gewoonlik na die produksie van koolstofveseltoepassingskomponente. Maatskappye tussen stroomop en stroomaf kan hulle beskou as toerustingverskaffers in die koolstofveselproduksieproses. Soos in die figuur getoon:
Die hele proses van rou sy tot koolstofvesel stroomop van die koolstofvesel-industrieketting moet deur prosesse soos oksidasie-oonde, karboniseringsoonde, grafitisasie-oonde, oppervlakbehandeling en groottebepaling gaan. Die veselstruktuur word oorheers deur koolstofvesel.
Die stroomop van die koolstofveselbedryfsketting behoort tot die petrochemiese industrie, en akrilonitriel word hoofsaaklik verkry deur ru-olieraffinering, kraking, ammoniakoksidasie, ens.; Poliakrilonitrielvoorlopervesel, koolstofvesel word verkry deur die voorlopervesel voor te oksideer en te karboniseer, en koolstofvesel-saamgestelde materiaal word verkry deur koolstofvesel en hoëgehalte-hars te verwerk om aan die toepassingsvereistes te voldoen.
Die produksieproses van koolstofvesel sluit hoofsaaklik trek, optrek, stabilisering, karbonisering en grafitisering in. Soos in die figuur getoon:
Tekening:Dit is die eerste stap in die produksieproses van koolstofvesel. Dit skei hoofsaaklik die grondstowwe in vesels, wat 'n fisiese verandering is. Gedurende hierdie proses vind massa-oordrag en hitte-oordrag tussen die spinvloeistof en die koagulasievloeistof plaas, en uiteindelik PAN-presipitasie. Die filamente vorm 'n gelstruktuur.
Konsepwerk:vereis 'n temperatuur van 100 tot 300 grade om saam met die strek-effek van georiënteerde vesels te werk. Dit is ook 'n sleutelstap in die hoë modulus, hoë versterking, verdigting en verfyning van PAN-vesels.
Stabiliteit:Die termoplastiese PAN lineêre makromolekulêre ketting word omskep in 'n nie-plastiese hittebestande trapesiumvormige struktuur deur die metode van verhitting en oksidasie teen 400 grade, sodat dit nie-smeltend en nie-vlambaar is by hoë temperatuur nie, die veselvorm behou en die termodinamika in 'n stabiele toestand is.
Karbonisering:Dit is nodig om nie-koolstofelemente in PAN by 'n temperatuur van 1 000 tot 2 000 grade uit te dryf, en uiteindelik koolstofvesels met 'n turbostratiese grafietstruktuur met 'n koolstofinhoud van meer as 90% te genereer.
Grafitisering: Dit vereis 'n temperatuur van 2 000 tot 3 000 grade om amorfe en turbostratiese gekarboniseerde materiale in driedimensionele grafietstrukture te omskep, wat die belangrikste tegniese maatreël is om die modulus van koolstofvesels te verbeter.
Die gedetailleerde proses van koolstofvesel, van die rou syproduksieproses tot die finale produk, is dat die PAN-rou sy geproduseer word deur die vorige rou syproduksieproses. Na voortrekking deur die nat hitte van die draadvoerder, word dit opeenvolgend deur die trekmasjien na die vooroksidasie-oond oorgedra. Nadat dit by verskillende gradiënttemperature in die vooroksidasie-oondgroep gebak is, word geoksideerde vesels gevorm, dit wil sê voorgeoksideerde vesels; die voorgeoksideerde vesels word in koolstofvesels gevorm nadat dit deur medium-temperatuur en hoë-temperatuur karboniseringsoonds gegaan het; die koolstofvesels word dan onderwerp aan finale oppervlakbehandeling, groottebepaling, droogmaak en ander prosesse om koolstofveselprodukte te verkry. Die hele proses van deurlopende draadvoeding en presiese beheer, 'n klein probleempie in enige proses sal die stabiele produksie en die kwaliteit van die finale koolstofveselproduk beïnvloed. Koolstofveselproduksie het 'n lang prosesvloei, baie tegniese sleutelpunte en hoë produksiehindernisse. Dit is 'n integrasie van verskeie dissiplines en tegnologieë.
Bogenoemde is die vervaardiging van koolstofvesel, kom ons kyk hoe koolstofveselstof gebruik word!
Verwerking van koolstofveseldoekprodukte
1. Sny
Die prepreg word uit die koelkamer gehaal teen minus 18 grade. Na ontwaking is die eerste stap om die materiaal akkuraat te sny volgens die materiaaldiagram op die outomatiese snymasjien.
2. Plaveisel
Die tweede stap is om prepreg op die lêgereedskap te lê, en verskillende lae volgens die ontwerpvereistes te lê. Alle prosesse word onder laserposisionering uitgevoer.
3. Vorming
Deur 'n outomatiese hanteringsrobot word die voorvorm na die gietmasjien gestuur vir kompressievorming.
4. Sny
Na vorming word die werkstuk na die snyrobotwerkstasie gestuur vir die vierde stap van sny en ontbraam om die dimensionele akkuraatheid van die werkstuk te verseker. Hierdie proses kan ook op CNC uitgevoer word.
5. Skoonmaak
Die vyfde stap is om droëys skoonmaak by die skoonmaakstasie uit te voer om die vrystellingsmiddel te verwyder, wat gerieflik is vir die daaropvolgende gombedekkingsproses.
6. Gom
Die sesde stap is om strukturele gom by die gomrobotstasie aan te wend. Die gomposisie, gomspoed en gomuitset word alles akkuraat aangepas. 'n Deel van die verbinding met die metaalonderdele word vasgenael, wat by die klinkstasie uitgevoer word.
7. Monteringsinspeksie
Nadat die gom aangewend is, word die binneste en buitenste panele aanmekaargesit. Nadat die gom uitgehard is, word blouligdeteksie uitgevoer om die dimensionele akkuraatheid van sleutelgate, punte, lyne en oppervlaktes te verseker.
Koolstofvesel is moeiliker om te verwerk
Koolstofvesel het beide die sterk treksterkte van koolstofmateriale en die sagte verwerkbaarheid van vesels. Koolstofvesel is 'n nuwe materiaal met uitstekende meganiese eienskappe. Neem koolstofvesel en ons algemene staal as voorbeeld, die sterkte van koolstofvesel is ongeveer 400 tot 800 MPa, terwyl die sterkte van gewone staal 200 tot 500 MPa is. As ons na taaiheid kyk, is koolstofvesel en staal basies soortgelyk, en daar is geen ooglopende verskil nie.
Koolstofvesel het hoër sterkte en ligter gewig, daarom kan koolstofvesel die koning van nuwe materiale genoem word. As gevolg van hierdie voordeel, tydens die verwerking van koolstofveselversterkte komposiete (CFRP), het die matriks en vesels komplekse interne interaksies, wat hul fisiese eienskappe verskil van dié van metale. Die digtheid van CFRP is baie kleiner as dié van metale, terwyl die sterkte groter is as die meeste metale. As gevolg van die inhomogeniteit van CFRP, vind veseluittrek of matriksveselloslating dikwels tydens verwerking plaas; CFRP het 'n hoë hittebestandheid en slytasieweerstand, wat dit meer veeleisend maak vir die toerusting tydens verwerking, dus word 'n groot hoeveelheid snyhitte in die produksieproses gegenereer, wat meer ernstig is vir toerusting slytasie.
Terselfdertyd, met die voortdurende uitbreiding van sy toepassingsvelde, word die vereistes al hoe meer delikaat, en die vereistes vir die toepaslikheid van materiale en die kwaliteitsvereistes vir CFRP word al hoe strenger, wat ook veroorsaak dat die verwerkingskoste styg.
Verwerking van koolstofveselbord
Nadat die koolstofveselbord gehard en gevorm is, is naverwerking soos sny en boor nodig vir presisievereistes of monteringsbehoeftes. Onder dieselfde omstandighede soos snyprosesparameters en snydiepte, sal die keuse van gereedskap en bore van verskillende materiale, groottes en vorms baie verskillende effekte hê. Terselfdertyd sal faktore soos die sterkte, rigting, tyd en temperatuur van die gereedskap en bore ook die verwerkingsresultate beïnvloed.
In die naverwerkingsproses, probeer om 'n skerp gereedskap met 'n diamantlaag en 'n soliede karbiedboorpunt te kies. Die slytasieweerstand van die gereedskap en die boorpunt self bepaal die kwaliteit van die verwerking en die lewensduur van die gereedskap. As die gereedskap en boorpunt nie skerp genoeg is nie of onbehoorlik gebruik word, sal dit nie net die slytasie versnel nie, die verwerkingskoste van die produk verhoog, maar ook skade aan die plaat veroorsaak, wat die vorm en grootte van die plaat en die stabiliteit van die afmetings van die gate en groewe op die plaat beïnvloed. Dit veroorsaak gelaagde skeur van die materiaal, of selfs blokineenstorting, wat lei tot die skraping van die hele bord.
Wanneer jy boorkoolstofveselvelle, hoe vinniger die spoed, hoe beter die effek. In die keuse van boorpunte is die unieke boorpuntontwerp van die PCD8-vlakrandboorpunt meer geskik vir koolstofveselplate, wat beter koolstofveselplate kan binnedring en die risiko van delaminasie verminder.
Wanneer dik koolstofveselplate gesny word, word dit aanbeveel om 'n dubbelsnydende kompressiefrees met 'n linker- en regterheliese randontwerp te gebruik. Hierdie skerp snykant het beide boonste en onderste heliese punte om die aksiale krag van die gereedskap op en af tydens sny te balanseer, om te verseker dat die gevolglike snykrag na die binnekant van die materiaal gerig word, om stabiele snytoestande te verkry en die voorkoms van materiaaldelaminering te onderdruk. Die ontwerp van die boonste en onderste diamantvormige rande van die "Pineapple Edge"-router kan ook koolstofveselplate effektief sny. Die diep spaandergroef kan baie snyhitte wegneem deur die afvoer van spaanders tydens die snyproses, om skade aan die koolstofveselplaat se eienskappe te voorkom.
01 Deurlopende lang vesel
Produkkenmerke:Die mees algemene produkvorm van koolstofveselvervaardigers, die bundel, bestaan uit duisende monofilamente, wat in drie tipes verdeel word volgens die draaimetode: NT (Nooit gedraai, ongedraai), UT (Ongedraai, ongedraai), TT of ST (Gedraai, gedraai), waarvan NT die mees gebruikte koolstofvesel is.
Hooftoepassing:Hoofsaaklik gebruik vir saamgestelde materiale soos CFRP, CFRTP of C/C saamgestelde materiale, en die toepassingsvelde sluit in vliegtuig-/lugvaarttoerusting, sportgoedere en industriële toerustingonderdele.
02 Stapelveselgaring
Produkkenmerke:kortveselgaring vir kort, garings gespin van kort koolstofvesels, soos algemene pikgebaseerde koolstofvesels, is gewoonlik produkte in die vorm van kort vesels.
Hoofgebruike:hitte-isolasiemateriaal, wrywingswerende materiaal, C/C-saamgestelde onderdele, ens.
03 Koolstofveselstof
Produkkenmerke:Dit is gemaak van deurlopende koolstofvesel of koolstofvesel gespinde gare. Volgens die weefmetode kan koolstofveselstowwe verdeel word in geweefde stowwe, gebreide stowwe en nie-geweefde stowwe. Tans is koolstofveselstowwe gewoonlik geweefde stowwe.
Hooftoepassing:Dieselfde as deurlopende koolstofvesel, hoofsaaklik gebruik in saamgestelde materiale soos CFRP, CFRTP of C/C-saamgestelde materiale, en die toepassingsvelde sluit in vliegtuig-/lugvaarttoerusting, sportgoedere en industriële toerustingonderdele.
04 Koolstofvesel Gevlegte Gordel
Produkkenmerke:Dit behoort aan 'n soort koolstofveselstof, wat ook geweef is van deurlopende koolstofvesel of koolstofveselgespinde gare.
Hoofgebruik:Hoofsaaklik gebruik vir harsgebaseerde versterkingsmateriale, veral vir die produksie en verwerking van buisvormige produkte.
05 Gesnyde koolstofvesel
Produkkenmerke:Anders as die konsep van koolstofveselgespinde gare, word dit gewoonlik voorberei van deurlopende koolstofvesel deur middel van gekapte verwerking, en die gekapte lengte van die vesel kan volgens die kliënt se behoeftes gesny word.
Hoofgebruike:Gewoonlik gebruik as 'n mengsel van plastiek, hars, sement, ens., deur dit in die matriks te meng, kan die meganiese eienskappe, slytasieweerstand, elektriese geleidingsvermoë en hittebestandheid verbeter word; in onlangse jare is die versterkingsvesels in 3D-drukkoolstofveselkomposiete meestal gekapte koolstofvesels.
06 Slyp van koolstofvesel
Produkkenmerke:Aangesien koolstofvesel 'n bros materiaal is, kan dit na maal, dit wil sê, koolstofvesel maal, in poeierkoolstofveselmateriaal voorberei word.
Hooftoepassing:soortgelyk aan gekapte koolstofvesel, maar selde gebruik in sementversterking; gewoonlik gebruik as 'n verbinding van plastiek, hars, rubber, ens. om die meganiese eienskappe, slytasieweerstand, elektriese geleidingsvermoë en hittebestandheid van die matriks te verbeter.
07 Koolstofveselmat
Produkkenmerke:Die hoofvorm is vilt of mat. Eers word die kort vesels deur meganiese kaarding en ander metodes gelaag, en dan deur naaldpons voorberei; ook bekend as koolstofvesel-nie-geweefde materiaal, behoort dit aan 'n soort koolstofvesel-geweefde materiaal.Hoofgebruike:termiese isolasiemateriaal, gevormde termiese isolasiemateriaalsubstrate, hittebestande beskermende lae en korrosiebestande laagsubstrate, ens.
08 Koolstofveselpapier
Produkkenmerke:Dit word voorberei van koolstofvesel deur 'n droë of nat papiervervaardigingsproses.
Hoofgebruike:antistatiese plate, elektrodes, luidsprekerkeëls en verhittingsplate; gewilde toepassings in onlangse jare is nuwe energievoertuigbatterykatodemateriale, ens.
09 Koolstofvesel prepreg
Produkkenmerke:'n Semi-geharde intermediêre materiaal gemaak van koolstofvesel-geïmpregneerde termohardende hars, wat uitstekende meganiese eienskappe het en wyd gebruik word; die breedte van koolstofvesel-prepreg hang af van die grootte van die verwerkingstoerusting, en algemene spesifikasies sluit in 300 mm, 600 mm en 1000 mm breedte prepreg-materiaal.
Hooftoepassing:vliegtuig-/lugvaarttoerusting, sportgoedere en industriële toerusting, ens.
010 koolstofvesel saamgestelde materiaal
Produkkenmerke:Spuitgietmateriaal gemaak van termoplastiese of termoherdende hars gemeng met koolstofvesel, die mengsel word met verskeie bymiddels en gekapte vesels bygevoeg, en ondergaan dan 'n samestellingsproses.
Hooftoepassing:Vertrou op die materiaal se uitstekende elektriese geleidingsvermoë, hoë styfheid en liggewigvoordele, word dit hoofsaaklik in toerustingomhulsels en ander produkte gebruik.
Ons produseer ookveselglas direkte roving,veselglas matte, veselglas gaas, enveselglas geweefde roving.
Kontak ons:
Telefoonnommer: +8615823184699
Telefoonnommer: +8602367853804
Email:marketing@frp-cqdj.com
Plasingstyd: 1 Junie 2022
